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电瓶检测仪测量十二伏和二十四伏的区别?十二伏电瓶电压多少正常

奋斗者2021-08-16 07:05:21蓄电池16人已围观

简介电瓶检测仪全称电瓶容量检测仪,因目前电动车配备铅酸电池单只都为12伏,这种测量仪最大量程也为12伏。为确保测量准确,用电瓶容量检测仪测量前,先保证电池组存电在总容量10%左右,再将各电池组逐一分开,这样每只电瓶都12伏测量。所以用电瓶容量测试仪测量12伏电瓶单只测,24伏电瓶拆开成两个单只12伏,这样分开测就可以了。怎么判断一组电池中有报废单只电池呢?方法是用电池容量测试仪测试。如果发现电池组充电一充就满,电动车一用电,电池组就掉电,且

电瓶检测仪全称电瓶容量检测仪,因目前电动车配备铅酸电池单只都为12伏,这种测量仪最大量程也为12伏。

为确保测量准确,用电瓶容量检测仪测量前,先保证电池组存电在总容量10%左右,再将各电池组逐一分开,这样每只电瓶都12伏测量。所以用电瓶容量测试仪测量12伏电瓶单只测,24伏电瓶拆开成两个单只12伏,这样分开测就可以了。

怎么判断一组电池中有报废单只电池呢?方法是用电池容量测试仪测试。

如果发现电池组充电一充就满,电动车一用电,电池组就掉电,且行驶里程短,特别是载重爬坡掉电快,可以初步判断电池组中有电池损坏。

为了使测试更准确,要将电池组电容量放电到总容量10%,再把电池组每只单独从车上拆分开來,然后用电池容量测试仪正负测试棒,分别接触单只电池正负极,逐只测试一下。

只要发现某一只或几只电池电压,无电压或电压低于6~8伏,则该电池损切坏报废,测试电压10~12伏的电池是好的可继续使用。

这时只要到附近电动车修理铺,找师傅用电池容量测试仪测一下,找几只同期出厂同规格好的二手电池进行配组,坏几只配几只。这样花不了多少钱,经重新配组的电池组又能再用1~2年。我本人电动车电池组一直这样配组使用。动手能力強,且有一定电工基础的条友可以试试,小白还是花钱请修车师傅配组最好。不知我的回答能否让你满意。

4s店多数使用测内阻的仪器来检测电瓶健康程度。这种仪器检测准确率在95%以上,因为电瓶的健康程度与电瓶内阻有直接关系。

电瓶检测仪测量十二伏和二十四伏的区别?十二伏电瓶电压多少正常

电瓶检测仪测量十二伏和二十四伏的区别?十二伏电瓶电压多少正常

这种检测仪可以根据电池内阻大小来计算出电池当前启动电流,当启动引擎后还可以计算出启动时间,监测启动时电瓶电压、车辆启动后还可以检测出发电机电压高低,这一套下来就可以判断电池的好坏了!

电瓶检测仪测量十二伏和二十四伏的区别?十二伏电瓶电压多少正常

如果电池内阻增加,那么启动电流必然降低,启动吃力。启动电压必然也会下降。当起动时电 池两端电压低于9.5V则判定电池不正常。这种情况只是电池容量有缩减,但是可以勉强启动车辆、但是启动次数降低、放电时间缩短。健康指数结论就是一般。如果出长途可以直接换掉,如果在市区也可以继续用一段时间。如果电池内阻较大,启动电流会非常小,低于电瓶CCA电流一半左右,那么基本没有了启动车辆的能力,必须要更换。正常电瓶内阻数值可以参照下表:

电瓶检测仪测量十二伏和二十四伏的区别?十二伏电瓶电压多少正常

电瓶检测仪测量十二伏和二十四伏的区别?十二伏电瓶电压多少正常

这种仪器毕竟只是通过测试内阻来推断电瓶健康程度。因此也有数据不准确的时候,尤其在在批量检测电瓶时。

本人就遇到过过一次,卖废电瓶时随便检测了几块,没想到用仪表挑出一块健康的电瓶。以为是记错了,把好电瓶当做废电瓶处了。于是挑了出来,随手充了电。一充电发现充电电流不高,以为是不亏电。第二天拿去勾车时才发现,电瓶根本不能用,启动无力。再次拿表测试内阻,数据依旧是正常,显示是健康电瓶。只能扔到一边,等着卖废品。但是如果在车上测试电瓶,准确率就高很多。

因为在车上的电瓶如果能正常启动车辆,那么说明电瓶电压足够、启动电流足够,健康程度最起码是一般以上。这时候如果告诉你该换电瓶,不要立刻就换掉。要回想一下最近用车情况,例如早上启动吃力否?熄火后在车内开CD可以维持多久,如果早上启动吃力,勉强能启动、熄火后电池用不多久就不能启动等,可以考虑更换。如果一切正常那么短时间内也就不需要换电瓶。也可以去外面电瓶专卖店再次检测一下。而对于那些因为忘记关大灯、熄火后用电时间过久导致电量放空的电瓶,需要充满电后才可以测试出电池内阻高低。

电池电压要在12V以,才可以测量。这种情况下电瓶大多数是不会损坏的,测试结果也大多数是正常的或者内阻稍大。电瓶在使用过程中内阻会逐步增加、容量会逐步减小这都是正常的,而检测结果内阻稍大也是正常的。如果4S告知需要换电瓶,可以不用理会。去外面电瓶商店重新检查一下内阻,如果合格就不用换。而有一些电池使用超过3-5年,最近偶尔出现启动困难、熄火后使用车载电器时间缩短,例如正常电瓶中等音量在车内听歌起码能听四小时以上,如果听两个小时就没电了、车辆不能正常启动,这时候测试的结果就是内阻增加、电池健康程度差,可以考虑更换新电瓶。

内阻只是检测电瓶健康程度的一个参考数值,内阻仪在使用中也存在一定误差

例如电瓶桩是否干净、氧化,内阻仪夹子是否与电瓶桩头接触良好等,这些都会影响仪器的判断能力。而真正要测试电瓶健康程度、容量等,可以采用放电仪来测试。

蓄电池放电仪/测试仪原理很简单,就是直接对电瓶用电阻丝放电、记录放电电流大小,放电到截止电压的时间,根据放电电流×放电时间=电池容量,就可以计算出当前电瓶的剩余容量。例如某容量为100Ah的电池放电,以10A的电流放电,放到截止电压用了8小时,那么该电池当前容量为10×8=80Ah,容量缩水20%。

而电瓶放电到亏电后,通过充电电流、充电时间也可以初步估算该电瓶的当前容量大小。同样的充电电流下,容量大的电瓶充电时间长一些、容量小的电瓶充电时间短一些。这与吃饭原理一样,胃容量大,吃的就多。胃容量小,吃饭就要少一些。但是放电测试所需要的时间比较长,消耗时间、但是可换来精确的电池剩余容量。

除此之外,还有一些4s店仍然在使用一种大电流放电的测试仪表。

这种仪表也可以粗劣判断电瓶健康状况,检测办法就是对电池大电流放电、放电的同时测量电池电压,根据电池剩余电压高低来判断电池好坏。但是并不能精确的显示内阻、电池健康百分比等。

内阻增加的电瓶,放电电流小、放电时电池电压变化明显、下跌明显。因此根据这个特点就可以判断电池健康状态。

该检测仪内部带有大功率电阻丝、放电电流高达100A

表盘就是一个电压表,检测时打开开关后电阻丝接通(不得超过5秒),电瓶放电电流在100A左右,此时电瓶电压维持在10.5V~11.5V以上就是正常的,电瓶健康状态为一般。此时可以为电瓶充电,充电后测试结果仍然如此、那么说明电瓶健康程度为一般。如果指针电压在绿区,12V区间、那么代表该电瓶非常健康。如果打开开关电池电压高于7.2V低于10.5V那么说明电瓶需要充电后进一步测试。如果打开测试开关后电池电压一直在下降,甚至低于7V,那么说明该电池已经损坏。

这种表虽然不能测试内阻,但因为是带100A的负载测试电瓶电压、其检测结果也是靠谱的。

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