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长春解放纪念碑在什么地方?

奋斗者2021-08-16 07:38:35蓄电池13人已围观

简介  长春解放纪念碑矗立于长春市南湖公园北门入口处,是为纪念长春解放 而修建的。纪念碑台基南面中央利用地形高差设置了 3米多高、22米宽的浮雕墙, 其两侧布置了 11米宽的台阶。纪念碑基座分两层,上层为边长10。 18米的正 方形,下层为边长19。   48米的正方形,寓意1948年10月18日长春解放。碑 身呈门形,造型简洁,表现了长春于1948年获得解放,从此跨入了一个新 时代。整个设计在建筑的尺度、色彩、材料质地等方面都做了细致的考

  

长春解放纪念碑矗立于长春市南湖公园北门入口处,是为纪念长春解放 而修建的。

纪念碑台基南面中央利用地形高差设置了 3米多高、22米宽的浮雕墙, 其两侧布置了 11米宽的台阶。纪念碑基座分两层,上层为边长10。 18米的正 方形,下层为边长19。
   48米的正方形,寓意1948年10月18日长春解放。碑 身呈门形,造型简洁,表现了长春于1948年获得解放,从此跨入了一个新 时代。

整个设计在建筑的尺度、色彩、材料质地等方面都做了细致的考虑,取 得了较好的视觉、景观效果。整个建筑采用花岗岩板饰面,色彩明朗,具有 比较鲜明的时代特征。
  
  

长春解放纪念碑建成以来,每年清明节、长春解放纪念日和其他重大节 曰、纪念日,都会有很多学生、军人和市民前来开展活动。这里年接待游客 达10万人次以上,对于开展爱国主义教育、弘扬和培育民族精神,发挥了积 极的作用。1994年12月被省委、省政府确定为吉林省爱国主义教育基地。

半挂车、货车冬季加注0#柴油都是被逼的,0#油更耐烧、单价低,可以有效降低运营成本,也是最近几年才兴起来的。

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但是这类货车冬季仍然离不开负号柴油,只是用量较低而已。想要在冬季顺利使用0#柴油那么就得解决低温结腊、冰冻的问题,除了用抗凝剂之外最好的办法就是为柴油加温,柴油温度升高后自然就不会结腊了!

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半挂车、货车就通过加热柴油来实现冬季使用0#柴油的。加热有两种方法,一种是利用防冻液加热,车辆启动后防冻液温度会逐渐升高,因此可以用一个防冻液式加热器放到油箱内,为柴油加温。当柴油温度上升,不在结腊后就可以使用了!另外一种办法就是电加热,油管内带有加热丝、柴油滤杯里也带有加热丝,通过加热丝来提升柴油温度。还有一个方法就是把上面两个方案合二为一,同时采用两种加热方法。

上图这种就是单纯的防冻液加热。需要配合单独的小油箱使用,小油箱内装有-35#柴油。油箱上左边的管路与阀门就是柴油选择开关。冷车启动时采用-35#柴油,车辆启动后运转一段时间,等到水温提升后、加热器周围的0#柴油可以顺利流动时就可以手动把供油管路切换到主油箱。在车辆熄火之前就可以一直使用0#柴油,但是在熄火之前还要记得切换到副油箱,用-35#柴油运转一会,让管路里充满-35#柴油,保证车辆下次可以顺利启动。

上图就是柴油加热器,可以直接装在油箱上,取代原来的立管。这种加热比较适合东北低温地区,副油箱加注-35#柴油启动更容易。

水电复合加热装置可以不用安装副油箱,结构简单安装方便,但是不适合东北地区使用。

这种加热器是外置的,防冻液在循环为加热器内的柴油加热,加热器内部带有电热丝。启动前可以接通电热丝电源,十几分钟后加热器内柴油温度上升后就可以启动车辆,车辆启动后防冻液温度逐步上升,就可以利用防冻液为柴油加温。

还有一种水电两用方案则是在加热棒上增加了电热棒,加热棒可以直接插到油箱内,这样在某些地区就可以不在加装副油箱。

这种可以直接放在邮箱盖上代替原来的油箱盖

,在加热棒的一边又加装了一只电热管。启动前可以采用电热管为柴油加热,加热后就可以启动车辆了!同样不适合温度很低的地区,电加热温柴油升比较慢,不如直接用-35#柴油直接启动方便。

还有一种电加热滤杯/油水分离器。

这种滤杯内部带有加热丝,而且两端的管路里也带有加热丝,启动车辆之前打开电加热后可以为柴油加温、0#柴油恢复流动性,可以顺利启动车辆。但是这种方法同样不适合极寒地区,极寒地区0#柴油结腊后很难吸到滤杯内,也就谈不上加热了!极寒地区普遍采用副油箱+加热棒的方案,是一个成熟稳定的方案。

柴油加油/油箱加热有很多方案,但是万变不离其宗,原理都是采用防冻液加热、或者电辅助加热。只是造型不同、安装位置不同而已。

Tags: 半挂车   为什么  

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