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电动汽车出厂检验项目及设备有哪些?

新新2021-07-13 20:51:26新能源17人已围观

简介电动汽车出厂检验项目及设备有哪些?你还是不要买吧。标准全世界都不成熟,你现在不要提检测了,仔细看。 电动汽车是电动车,节能汽车有两种,还有混合动力车,电动汽车里完全是电动机,高速运转。 节能汽车的问题有个: 1. 电磁辐射。看 /system/2008/06/20/003426093.shtml 危害是 /thread-157512-1-1.html 2. 其他问题 (包括电池,加电站) /news/focus/bg/2011/0

电动汽车出厂检验项目及设备有哪些?

你还是不要买吧。标准全世界都不成熟,你现在不要提检测了,仔细看。

电动汽车是电动车,节能汽车有两种,还有混合动力车,电动汽车里完全是电动机,高速运转。

节能汽车的问题有个:

1. 电磁辐射。看

/system/2008/06/20/003426093.shtml

危害是

/thread-157512-1-1.html

2. 其他问题 (包括电池,加电站)

/news/focus/bg/2011/05/23/8323185_1.shtml

据说实际也就跑个160公里,你哪里去充电呢,最少要两小时。

那个充电插头,你看看。

3. 加速

你上80-120公里限速的公路,加速上不去,命就没了。

给分吧。

电动汽车的电动机用得材料是什么?

汽车用的是柴油机或者汽油机,里面有个小型发电机和柴油机接触或者同轴,这是给电平充电用的。

这是发电机,输出电压要尽量平稳,无论是高速运动或者低速运动,都要使输出电压维持恒定,这样需要某种材料,在不同转速时提供的电压差异不大,这是很难办到的,所以要加上续流线圈,这和材料基本没什么关系。

至于定子和转子材料,肯定是不一样的,转子肯定是无隙钢结构,而定子则采用的是永磁体。

导线可以是铜,为了减少生热可以使用银。

外壳只要固定好就行,没什么太大要求。

你所说的耐高温主要是线圈生热,可以安装散热装置,震动是缩短磁体寿命的因素,所以应该用矫顽力较大的永磁体,耐腐蚀这种情况,要看气候等多方面因素,不好说。

Tags: 电动汽车   电动机   材料  

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