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想买一辆新能源车跑物流,五菱荣光电动版靠谱不?

新新2021-08-16 12:44:47新能源24人已围观

简介随着国家大力发展城市环保,推广绿色物流,新能源物流车将来会被越来越多的人使用。现在一些城市对于拉货跑物流需要进城的车有一定的限制,比如说厦门对进城送货的燃油车有限制,但是对于新能源车却没有要求,同样是送货,耽误一天不仅少挣了很多钱还耽误事,时间久了都没人愿意和你合作。而新能源物流车却不一样,进城不限行、不限停、不限号,每天都可以拉货跑运输。还有一点比较重要,跑物流,拉货搞运输这个行业,咱们得做到遵守交通法规,如果是面包车拉货还挣运费,这

随着国家大力发展城市环保,推广绿色物流,新能源物流车将来会被越来越多的人使用。现在一些城市对于拉货跑物流需要进城的车有一定的限制,比如说厦门对进城送货的燃油车有限制,但是对于新能源车却没有要求,同样是送货,耽误一天不仅少挣了很多钱还耽误事,时间久了都没人愿意和你合作。而新能源物流车却不一样,进城不限行、不限停、不限号,每天都可以拉货跑运输。

想买一辆新能源车跑物流,五菱荣光电动版靠谱不?

还有一点比较重要,跑物流,拉货搞运输这个行业,咱们得做到遵守交通法规,如果是面包车拉货还挣运费,这种被运管查到的话属于违法。如果拆除了座椅,那么按照《道路交通安全法》第九十条的规定,“处警告或者20元以上200元以下罚款”。封窗版的用来拉货,所以买五菱荣光电动车封窗版用来拉货跑物流搞运输是绝对合法的,完全不怕交警查。

想买一辆新能源车跑物流,五菱荣光电动版靠谱不?

想买一辆新能源车跑物流,五菱荣光电动版靠谱不?

五菱荣光电动版这款车延续了五菱荣光大空间的产品特性,4490*1615*1915mm的长宽高,轴距长达3050mm,货箱容积最大可达5.1m³,载重1吨以上,尾门离地门槛高度仅有530mm,方便上下货,这个空间用于跑物流,绝对属于大哥大的级别。

另外比较重要的就是电动版的续航能力如何,这款五菱荣光电动版采用了41.6kwh的大容量电池,NEDC续航里程300公里,按照电动车的使用特性来看,实际续航里程在270公里左右,充一次电至少能在大城市的外环路转几圈,城乡之间来回几趟,去临近城市跑个单程也没问题,毕竟支持直流快充,2h即可充满,同样也支持最高6.6kw交流电慢充,7个小时就能充满,续航能力和补电效率都很不错,像一些竞品:开瑞优优、东风小康EC36、海狮X30L的交流电功率为3.3KW,慢充时间就得12小时左右了,一晚上还不一定充的满。

再说五菱一贯的品质和可靠,五菱荣光电动版采用了大量的高强度钢板,即使运载重物,也不用担心车架会承受不了。安全方面,五菱荣光电动版整车已经经过10万公里高强度路试验证,证明质量稳定可靠,并且采用的磷酸铁锂电池包使用寿命长,充电循环次数2000次以上,即使一天一充,也有七八年寿命,用起来非常省心。

五菱品牌也是很可靠的,正儿八经的上汽通用五菱出品,和突然冒出来的造车新势力不一样,五菱荣光电动版是上汽通用五菱推出的第一款纯电物流车,意义很重大,过去十多年,五菱火遍了大江南北,拥有千万销量业绩,很多普通老百姓靠着一辆五菱发家致富,在面包车领域,五菱无论是品牌力还是产品力都有绝对优势。现在推出的五菱荣光电动版,改燃油为电动,实力却可以说更进一步了。

综上所述,五菱荣光电动版在运载能力、续航能力,以及结实耐用这几方面实力都很不错,品牌也很大,大马路上走哪都能看见几辆,用来做物流车,挺推荐选择这款封窗电动版的。

如果你是买电动面包车

想买一辆新能源车跑物流,五菱荣光电动版靠谱不?

我觉得不划算

1.电动车要比燃油的贵1-2万,燃油车一公里 才3-5 毛差距不大

2.电动车后期换电池购买一辆面包车了

3.电动车只能跑短途,在市区跑,这是短板

4.电动车后期故障率很高,怕到你提心吊胆担心突然没电

5.电动车动力太弱,现在很多面包车装的货都很重

6.还要有独立的充电桩,不方便,在外面充还要等 时间

五菱神车也算的上,面包车中的王者了,燃油才最靠谱,如果送货途中没电了多尴尬啊

总之买车前,,一定要慎重考虑,多做对比,毕竟燃油车才是王道

没有续航300公里的五菱电动汽车,都是虚标的,满电能跑200公里就不错了

以上是我个人理解,希望可以帮到你

Tags: 五菱   荣光   续航  

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